TOYOTA(トヨタ)はじめ大手自動車メーカーがブロックチェーン技術開発で激しく競争

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TOYOTA(トヨタ)はじめ大手自動車メーカーがブロックチェーン技術開発で激しく競争

トヨタはじめ世界の大手自動車メーカーは今、ブロックチェーン技術の開発でしのぎを削っている。これら自動車メーカーは、何らかの形でベンチャー企業をスタートさせて、分散型台帳技術であるブロックチェーンの可能性を開発する道を探っている。

トヨタは全自動運転装置開発にブロックチェーンの可能性探る

自動車業界が特に注目しているのは、ブロックチェーン技術が導入済みの各種システムにどのような利益を与えるかという点と、流行語となっているブロックチェーンに暫時相乗りしてみようかということである。

トヨタは2017年5月、人工知能(AI)技術の開発のため米国で設立したToyota Research Institute(TRI/トヨタ・リサーチ・インスティテュート)が、新しいモビリティ・エコシステムを開発するためブロックチェーン技術を開発していると発表した。トヨタはそのためMIT Media Labと協力して、ブロックチェーンが自律的な自動車データと保険料率情報をどうすれば確実に共有できるか探っている。

トヨタが目指す新しいエコシステムは「全自動運転装置」の開発を加速させるもので、ブロックチェーン技術が自動車データをいかに安全、確実に保護するかを調べる。TRIは、ブロックチェーンが透明性とユーザー間の信頼に貢献し、詐欺リスクやトランザクションコストを軽減することができると考えている。

参考:TOYOTA

フォードは「交通整理(渋滞解消)のための車両間協力」システムを開発中

フォードは、2018年初めに取得した「交通整理(渋滞解消)のための車両間協力」に関する特許の中で、走行車の乗客が譲り合いの礼金として仮想通貨による支払いが可能かどうか探っている。

フォードが開発中の「協調型車間距離維持支援システム(CMMP)」は、モジュール搭載の参加者間で、ドライバーの運転行動をモニター録画し、収集したデータを共有する。これによって、余裕のあるドライバーにリクエストを送り、承諾されれば、1CMMPトークンを支払って、10秒間優先的に道を譲ってもらうシステムである。

関連:米自動車メーカーのフォード:交通渋滞解消にトークン利用システムを開発、特許を取得へ

GMなど最大手自動車メーカー4社がより良い自動車社会目指すMOBI設立

世界最大手自動車メーカー4社(BMW、Ford、General Motors、Renault)は2018年5月、より良い自動車社会の実現のために、MOBI(Mobility Open Blockchain Initiative)を設立した。MOBIの目的は、自動車関連の膨大なデータをブロックチェーンによって管理、共有して、自動車の安全と発展に供することである。GMはその創設メンバーとして参加した。

参考:MOBI

大手自動車メーカーによるその他ブロックチェーン開発状況を列挙すると

  • トヨタファイナンシャルサービスは2016年、R3 CEVコンソーシアムに参加。自動車供給チェーン管理、コネクテッドカー・システム向けブロックチェーン技術を活用する。
  • Daimler Financial Servicesは2017年、PayCash Europeを買収。Mercedes Payなどeマネーと仮想通貨ベースのサービスを提供する。
  • ルノーグループのRCI Bankは2016年、R3 CEVコンソーシアムに参加。ルノー・日産グループに自動車関連金融サービスを提供する。
  • ダイムラーは2017年、Linux Foundation主導のHyperledgerプロジェクトに参加した。

コネクテッドカー時代の潮流に乗るために

現代は常時インターネットに接続できるコネクテッドカーの時代である。ブロックチェーン技術がコネクテッドカーに利用されるためには、リアルタイムのモニタリング、監査可能性、スケーラビリティが重要な必要条件になる。ブロックチェーンアプリを自動車に実装する主要な機能分野は、モビリティ、供給チェーン・ロジスティクス、リテールそしてリースなどである。

スマートマニュファクチャリング (Smart Manufacturing)、コネクテッドリビング(ルーム)、IoT、コネクテッドインシュランスなどは、自動車メーカーが将来的に目指すブロックチェーン技術を生かす機能分野となるだろう。

(フリージャーナリスト、大手マスコミOB記者:長瀬雄壱)

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参考
cryptocurrencynews
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